что нового ожидается на лето 2009?

[kirey]

я очень надеюсь, что ж/д до реки Ингури, что в Гале будет востановлена.
Хотелось бы увидеть работающие семафоры, кс и пригородные электропоезда (штук 20).

[kirey]

Можно и 100!!!!

Главное, чтобы сообщение было регулярным!
Если договор о ремонте сочленения между Абхазией и Грузией составят, то возможно восстановится движения транзитных электропоездов и поездов по Абхазии...

[RMM]

я очень надеюсь, что ж/д до реки Ингури, что в Гале будет востановлена.
Хотелось бы увидеть работающие семафоры, кс и пригородные электропоезда (штук 20).

Восстановление дороги как транзитной в обозримом будущем чрезвычайно маловероятно.
Во-первых Абхазия находится в состоянии войны с Грузией,
во-вторых нет дипотношений между Грузией и Россией.

Очень хорошо, если дорогу приведут в порядок хотя-бы на участке Псоу-Очамчира-Ткуарчал. По крайней мере на это можно надеяться.
Ну и на счет 20 электропоездов ты загнул. На участке Туапсе - Адлер их что-то около 3-4 пар, если я не ошибаюсь. Так что для Абхазии такого же количества будет за щастье.

PS не семафоры, а светофоры.

[kirey]

Я считаю, что это называется семафор, спроси любого железнодорожника, даже слесаря или путевого - все скажут: "Семафор".
Могу соглаиться насчёт того, что 20 или 100 электропоездов - это много, но возможно скоро к этому придёт, ведь на некоторых участках можно сделать двухпутку: Гагра-Гудаута, Н.Афон-Сухуми, Сухуми-Гал.
А насчёт дипломатии с Грузией и правительством, железную дорогу не касается, ведь у России плохие отношения стали с Украиной и Эстонией, а поезда туда ходят! Т.ч здесь дело в рук-ве "Грузинской ж/д".

[RMM]

Я считаю, что это называется семафор, спроси любого железнодорожника, даже слесаря или путевого - все скажут: "Семафор".

Неправильно считаешь. Почитай хотя бы ИСИ и РУ30-80
http://vl11m.rbcmail.ru/
Безграмотные железнодорожники тоже встречаются.

Могу соглаиться насчёт того, что 20 или 100 электропоездов - это много, но возможно скоро к этому придёт, ведь на некоторых участках можно сделать двухпутку: Гагра-Гудаута, Н.Афон-Сухуми, Сухуми-Гал.
А насчёт дипломатии с Грузией и правительством, железную дорогу не касается, ведь у России плохие отношения стали с Украиной и Эстонией, а поезда туда ходят! Т.ч здесь дело в рук-ве "Грузинской ж/д".

И с политической ситуацией относительно Абхазии ты очевидно очень мало знаком судя по твоим высказываниям. Еще раз повторяю, Абхазия находится с Грузией в состоянии войны.
А столица Абхазии называется не Сухуми, а Сухум. (см. конституцию Республики Абхазия).

[kirey]

Спасибо, что исправляете!!!
Мне часто необходимо знать, что, где, как.

[nikki]

А тем временем ситуация ив Грузии и в Украине развивается в достаточно интересном русле. Не удивлюсь тому, что разговоры о возобновлении движения в скором времени возобновятся - эта дорога нужна в первую очередь не России и Абхазии, а Грузии.

[ЭР-2Р]

Мне кажется, что на летний период был-бы актуален электропоезд Туапсе-Сочи-Адлер-Псоу-Сухум-Очамчира. Он однозначно пользовался-бы спросом и народу набралось-бы наверное на 12-вагонную ЭД2Т, которая по-моему есть в депо Туапсе

[nikki]

До Очамчиры не обязатоельно - там нет такого пассажиропотока.
А вот Адлер - Сухум или Адлер - Гагра было бы очень востребовано.

[zba]

Мне кажется, что на летний период был-бы актуален электропоезд Туапсе-Сочи-Адлер-Псоу-Сухум-Очамчира. Он однозначно пользовался-бы спросом и народу набралось-бы наверное на 12-вагонную ЭД2Т, которая по-моему есть в депо Туапсе

Кстати по поводу летнего периода. Не подскажете как будет лучше и удобней добраться до Нового Афона из Москвы с детьми? На поезде в прицепных, которые идут до Сухума или всё таки до Адлера, а оттуда маршрутками?

[RMM]

Кстати по поводу летнего периода. Не подскажете как будет лучше и удобней добраться до Нового Афона из Москвы с детьми? На поезде в прицепных, которые идут до Сухума или всё таки до Адлера, а оттуда маршрутками?

Маршрутками быстрее получится, но если много вещей, то удобнее поездом.

[zba]

Кстати по поводу летнего периода. Не подскажете как будет лучше и удобней добраться до Нового Афона из Москвы с детьми? На поезде в прицепных, которые идут до Сухума или всё таки до Адлера, а оттуда маршрутками?

Маршрутками быстрее получится, но если много вещей, то удобнее поездом.

А как долго вагоны стоят в Адлере и на границе? Я имел в виду вариант, что в Адлер мы приезжаем поездом к которому прицеплены сухумские вагоны.

[nikki]

В Адлере поезд стоит 1,5 часа. На границе поезд стоит коло 2х часов. В Гагру поезд прибывает в 12 часов. Даже с очередями на границе получится быстрее маршрутками.

[kirey]

Знаете, мне бы хотелось, чтобы Санкт-Петербург отдал таки накоец электрички, штук 5-7 для Абхазии, а также 5 вагонов сидячего типа, чтобы осуществлять регулярные рейсы:
Сухум - Адлер (летом 1, зимой 2)
Сухум - Псоу (до 6-8 раз в день)
Сухум - Гагра (или Гудаута) (1-2 раза в день)
Сухум - Очамчира - Тхуарчал (2-3 раза)
Сухум - Гал (1 раз)
Гал - Адлер (для него эти 5 вагонов пассажирских)

Тогда и появится пассажиропоток.

[nikki]

Пассажиропоток был нехилый и на почившей в бозе трехвагонной электричке с вагонами под электровозом... сам видел, как люди ехали в ней чуть ли не битком.

Удивительно однако, что правительство Абахзии смотрит на этот вопрос сквозь пальцы. А прямой поезд Адлер - Сухум увеличил бы поток туристов в Абхазию в разы.

Сухум - Очамчира - Тхуарчал (2-3 раза)

В настоящее время бесперспективно.

Сухум - Гал (1 раз)

Там уже и путей-то нет, да и пассажиропотоки небольшие.